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最近网上掀起了一股奇怪的风——不少年轻人开始疯狂“抄底”那些已经倒闭的车企,比如哪吒、极越、高合、威马这些名字,虽然企业黄了,但车反而成了香饽饽。. W) k, d# _1 f! @
5 I' x1 H/ g/ e) p d% K11月6日,有人跟媒体爆料说:“就因为倒闭才有好价,不倒闭我还真买不起!”一句话,把这股“买烂尾车”的热潮形容得明明白白。
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# ~) @8 _( F/ m中国汽车流通协会的专家李颜伟也分析说,这波买家大多是年轻人,他们预算不多,但又想体验新技术、新配置的电车。结果车企一倒,他们反而看到了“实现愿望”的机会。* G. `$ H/ N$ j2 }# F* c
' ^! X* T. F* l1 c+ u# G" c1 E半价拿下哪吒L:车主直呼“真香”
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2 B) ?# q" D7 I4 D28岁的江先生就是典型代表。哪吒汽车宣布破产两个月后,他专门从安徽跑到广西提车。十天搞定,从找车到上路,一气呵成。
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“我就是冲着它倒闭去的。”江先生直说。原价14.99万元的哪吒L 310闪充pro版本,车企倒闭后4S店直降6.3万,加上地方补贴1.3万,裸车价只要7.39万,落地不到7.8万。妥妥的半价!% L; S4 B$ q0 @/ Q8 n
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他说:“要是不倒闭,这价我想都不敢想。”& i# d4 p) c2 V& e
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年轻人组团“抄底”烂尾车+ D5 N. _9 E# f5 [) a0 f
( d) d6 ~9 X3 d! Y/ n社交平台上,网友管这类车叫“烂尾车”或“绝版车”。其实哪吒只是其中一个代表,极越、高合、威马全在年轻人的目标名单里。
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22岁的关先生也入了坑,他预算15万,原本只能买个普通电车。结果极越汽车倒闭后,他15万拿下了原价21.99万的极越07长续航版。# d& g% Y8 F, G: i" \9 b+ t
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“同价位的新车,在配置和做工上真比不上它。”关先生说得直白,“车企没了,我才买得起。”6 n: a/ G: g R/ w$ e# ^
6 E4 y& f7 c+ ^实用至上,品牌“滤镜”碎了
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6 Y: k+ A3 y# ^+ j5 t: ~! W在广州开二手车行的陈老板也说,这些“绝版车”反而越来越好卖,买的多是年轻人。比如高合Hiphi Y,原价三四十万的车,现在12万多就能开走。
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他说:“高合的外观和配置年轻人都喜欢,卖不出去?不存在的。上个月我店里卖了二十多辆。”+ B3 a1 p0 d# U
4 z( k: H( P# w9 ~, y0 S专家李颜伟分析,这其实是品牌“祛魅”的体现。年轻人更现实了,车倒不倒闭无所谓,好开、性价比高就行。" r$ f' A4 l) g& |
/ Y5 k9 h1 t% M7 P4 n# s像江先生,早在去年5月就试驾过哪吒L,当时觉得好,就是贵、提车慢。结果公司一黄,反倒促成了他买车的决定。4 ^* R% }5 |5 v* T8 j, q) b/ B- ^: y
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售后成最大隐忧& ?. s6 `5 [9 k" g
+ L; t# H8 ^0 w当然,买“倒闭车”不是全无风险。最大的问题就是——售后。# o# T! Z5 j% w0 T' ]7 r
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车企一倒,供应链就断了,零件难找,修车周期动辄几个月。有车主吐槽:一个前保险杠,等了半年都没货。
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; q7 K' ~4 J, ?7 K更麻烦的是,服务器一关,车机功能、导航、语音助手全都歇菜。保险理赔也成未知数。
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不过,也有乐观派。江先生说,他的哪吒L目前一切正常,语音和远程功能都能用,合肥还有两个售后点在营业。6 P& A; \9 W8 b$ V7 A
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另一位极越车主明先生也表示:“车机还有人维护,售后能去领克4S店修,就是得多点耐心,尽量别撞。”
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. v' r# c7 ?1 `% r红星资本局还打电话问了高合的售后,对方回复说,北京、上海、武汉等地都还有服务中心,没直营店的地方,也能去授权维修点处理。
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车企洗牌太猛,“倒闭潮”继续
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过去五年,中国车市是真经历了一轮“大洗牌”。不少当年风光无限的造车新势力,如今一个个倒下。# {* {' S0 R! p0 j, G
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除了哪吒、极越、高合,还有力帆、众泰、广汽菲克、宝沃、恒驰、天际……能叫得出名字的,好几个都没撑下来。; I, X9 u8 q3 L! V- }
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不过,也有“死而复生”的。比如威马汽车——前阵子还在传破产,11月又突然发文说“好事将近,敬请期待”,App也重新上线,看样子是要复活了。
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