|
) k+ g3 I. r# H5 A- }+ k- J* k: [8 }1 s# w9 F- x+ j
- v3 O& B( v, m. G
; H; f" F4 V; M8 t3 x5 ]0 h2 q, X' u% G J
一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
; r6 W5 G/ r7 }
9 {2 C0 ~$ R5 Y7 G. q, j虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
1 z" b* c# V, X- y* _: A5 O* u
+ B1 H4 Q1 O/ q2 x( @5 K. r/ P; `$ z# h8 l
8 `% o# Q' j4 u' m
未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
& f+ |& r4 k3 f) ?. d9 D+ M
# D) c o$ Y) B整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。7 ^8 q% V! u, s! t" T l& q
v9 m. P! h; s q( B. X: @三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。/ e* D! y" s( K& ^9 [$ Y5 ]8 p
3 ] ?/ ~5 t' }( z5 E2 W/ o2 Z4 d. o7 U/ D+ I$ n7 I3 L
l$ D- q6 ]$ E$ Q& f3 S
; h$ a3 T7 X( m" [7 W c |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|