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1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。$ F; f- p, v6 r: k7 p/ y
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特斯拉、宝马:加关税行不通
y/ q, |" F" t9 M( l特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
( l! o! v- O. y% e: j- m( t至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。
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1 ?2 ~) ^5 g* n3 q9 n欧盟:电动车关税“硬杠中国”5 Y; I8 } [0 O: a) Q3 m2 T
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。7 z& K1 p9 p, q/ r: p
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面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
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欧盟:中国双方仍在磋商
5 Q+ ]8 |+ t0 O+ C: v欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。- C( |% u- A, I
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。7 \7 ^# H6 t7 p9 n9 ?9 G
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: c9 [( W+ B0 {' U这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。8 p' \2 x% u" A8 ]
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