永辉超市“脱胎换骨”：砍店、换血、学胖东来，押注供应链大变革！

资讯版

4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩

目标很明确：短期内大幅削减成本。
. P- \8 |- X$ V
+ n5 e4 \8 ^  U, o永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。
0 S) V$ z: Q& f! \
他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
# I! {  p! [7 M% w& w& t
( q8 R9 W4 P" o3 N现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。
% w# f1 X6 s. j% C* f7 x
说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。
9 [" N1 V8 Q. V
目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。
' X# g8 @/ }+ ^) @: l% Q% e
/ f. g9 P: A# i9 ]- H根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。

  d) \- r& y! N- W有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？
5 O) U7 r2 N( X% C" w张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。

关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。
  h) s9 ~' {4 b7 r3 W吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。
+ z$ ~7 R+ K3 w% k
: P, U: _6 m/ L: z4 }) _0 T4 d: ~: Q摩天大楼也在大换血
8 V# Q: y1 Q! Y6 B
除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。

' |. T9 T" W( {4 n1 [3 w股权上，名创优品入主，京东退出。
1 R; h: q  q* G6 v( A+ g# I名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。

这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。
0 T6 a+ k% r1 O* r2 t6 U6 z
& ], z- Z' {+ h8 H; E% y从新董事会来看，“名创系”全面入驻。
老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。

1 _* h; U, X  u0 x8 W: P据了解，改革领导小组
% S. ?0 Q) U8 h8 _# }要推动三大变革：

8 G0 Z5 a6 \8 d; o% h/ W组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；
7 h& Q4 w, r9 N6 X1 h
运营变革：持续深度学习胖东来模式；

供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。
. J& {0 V9 `0 \3 x' \! M; h7 y/ a% l
仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。
, F+ S) u8 _0 T9 i
9 w( @! P  w  h" W% j$ p5 y

你说的都对

对于零售行业，并不是很关注的，感觉现在超市也不好搞的吧。

a东序

说到底还是得让消费者买得舒服吃得放心，别光搞大动作，最后连人气都拉不回来

鱼天下菜

这也是被逼的，不变革，那还真的是不行了呀，