|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
最近，哪吒汽车又闹了个大新闻，上海总部的LOGO都被夜里偷偷给拆了！有工人吊着绳子从楼顶下来，一点点把“哪吒汽车”标志卸掉，最后用刮刀抠干净，门头标志也一并撤了。说白了，总部被“拆家”了，场面那叫一个惨！更有传闻说，这个LOGO花了5亿。哪吒那边解释说，LOGO的设计费不超过100万，但品牌建设和市场推广这些七七八八的花了5个亿。其实吧，LOGO是不是花了5亿都不重要了，现在问题是——哪吒活不下去了。
. H* F0 e# L5 W h# X- J6 Y
$ I: j; n) ]' F- S/ v据说这次总部被拆，是因为租的场地到期，要搬家了，但新址在哪，哪吒自己都还没定。看起来，换办公室只是表象，背后的大问题才是真的棘手。# v0 |+ C3 }/ o8 g& ^
% U: U; ]' _( u- I这不，哪吒的债转股计划出了问题。本来打算把一半60亿欠供应商的钱，搞个30亿的债转股让投资方继续投钱，可最后只凑了20亿多点，还有几亿实在没法搞定。听说有金主愿意继续投钱，但有个条件——让创始人、董事长兼CEO方运舟下台。这不就是上演一出现代版“逼宫”吗？不过这种事也不稀奇，创业者被资本踢出局的例子数不胜数。, {: S `5 ~; X+ S4 A, I8 N
8 `/ q( Z$ s! G- S& u方运舟去年底刚把张勇赶下台，自己坐上CEO的位置，结果现在局势一变，他也成了众矢之的。再想想当年，2022年哪吒销量一度超越“蔚小理”，方运舟还放话说要做“电动车界的小米”。可没想到，才过两年多，小米真把电动车造出来了，哪吒自己却玩砸了，真是世事无常。- i# j1 B9 Y0 g' _, S7 s3 Z4 w
& l, q4 [0 j) Y1 o' ]9 E8 j哪吒的问题不只是外部竞争，还有内部管理失误。卖得再多，2022年哪吒也没盈利，反而越卖越亏。2021年到2023年累计亏损超180亿，去年底账上现金只剩28亿，连短期借款都不够还的。2024年销量腰斩，最后两个月国内零售量还不如其他品牌半天卖的多，这么下去哪有出路？8 j& z: `3 u; |3 F: z
H# c n) E) G8 R
而且，最惨的是，哪吒汽车的烂摊子最后还是砸在用户和员工头上。APP假期崩溃，售后服务一塌糊涂，有车主买车没多久就出故障，还打官司，车退了钱却没到账。更离谱的是，有人充值了保养套餐，店铺关门人去楼空，钱也打了水漂。这种情况下，哪还有人敢买哪吒的车啊？要是哪天在荒郊野岭抛锚，找售后结果APP卡死屏幕蓝屏，真是叫天天不应，叫地地不灵。
L5 p' B8 c; U0 A0 O$ C" k* I F6 v P
其实，这不是哪吒一家的问题，很多新造车势力这几年都接连翻车：奇点、拜腾、威马、恒驰、游侠、博郡……一大串倒闭名单，都成了“电车孤儿”。新能源车和燃油车不一样，出了故障很多都得靠厂家后台支持，零件、软件不开放，外面的修理厂就算想修也没法修，就算修了系统可能还识别不了。
, U* y: O! Y/ v; W1 `
1 Y. i- T& ^) c9 D5 L T想想吧，有人15万买的新车，半年后就因为车企暴雷，只能7万卖掉，亏得血本无归。对普通车主来说，这才是最扎心的地方。哪吒去年底还吹牛说自己拿了售后服务满意度奖，结果现在呢？售后跟不上，公司自身都快黄了，用户权益更别提了。* l* i& e# A8 J* f/ P0 V, ?
+ S, E# i8 s& A2 {8 w# ^
其实国外也有类似情况。比如2008年美国汽车行业危机时，政府出手接管，保证破产企业的售后服务正常进行。国内呢？咱们也该好好想想：企业的生死是市场规律，但不能让老百姓成了受害者。! P4 d6 ?) S' t" }9 R( X
" P! y$ k+ L. H5 G, `! i! w$ [1 C各位怎么看哪吒的这摊事？在评论区聊聊吧！2 q( p) J) ^3 d0 ]# n3 O
2 L8 C- n7 W; T
$ T6 v7 \: {! k3 {! _8 k |
|
发表于 2025-5-31 12:00
发表于 2025-5-31 12:38
