12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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先从大家最关心的几家说起。
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比亚迪：还是那个“断层第一”

比亚迪12月新能源车销量42万辆，
: w( r, `+ D. l8 i6 b0 z4 H. G2025年全年累计销量超过460万辆。
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单看12月，同比是下滑了大概18%，
) a) P/ v2 e& @3 V- U但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。
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结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
# M" O2 e, ]6 ]& W+ J0 r另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
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比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
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吉利：稳扎稳打型选手
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+ D% s9 A8 N0 t% ^吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。
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其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
/ [8 g$ Y# h9 b新能源部分要冲222万辆。
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从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
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鸿蒙智行：增速型代表
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鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。

3 ?$ y/ d+ R# y  @4 M2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。
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% e- e6 l' W2 O) }) a5 t体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

; l1 X$ y9 Q! i5 n零跑：闷声放量

零跑12月全系交付60423辆，
5 {; Z/ c, Q: M同比增长42%。
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6 g& z. X6 J. E/ U" {全年累计交付59.6万辆，
3 f" t( }( S, H2 I5 M同比直接翻倍，增长超过100%。
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9 n; c! s) c4 L( f. l8 ^$ k零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
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( x( z9 `1 I/ @& y9 g小米汽车：正式站上牌桌
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小米汽车12月交付量超过5万辆。
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/ z5 E' l$ @( Z/ h8 s雷军自己也出来补了一刀信息：
; I# \: o, S  ?% @! z小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。
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3 r, w$ n( ]4 R8 }2 a6 {, ^到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
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4 _: j4 ]7 L- R6 v3 p蔚来：多品牌一起拉
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, M2 R9 J, d( N1 Q蔚来12月交付48135辆，
* a4 v6 r" _# _! @" b6 M, r2 Q同比增长超过54%，再创新高。

& H+ H8 S% j1 t5 t. \拆开看：

蔚来主品牌：31897辆
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乐道：9154辆
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5 c- V0 a% N: z7 ~" f! sfirefly 萤火虫：7084辆
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全年下来，
' R2 p$ r$ K* ~$ }8 ~3 |# v1 b蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。
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& g4 b) p" X& c+ p+ w: U/ g1 I多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
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理想：稳住基本盘

/ P" e  [  q7 z, p/ u; D理想12月交付44246辆，
, D- x9 I. s2 d' @0 y第四季度合计交付10.9万辆。
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截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。

, W  p) J/ `. W2 Y: u没有特别激进，但胜在稳定。

* s. O8 e& M! b* M8 \埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
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; o7 D! i; ~; k7 J这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

昊铂埃安BU：
, W+ W: H  X8 R7 K# O/ [. I12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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9 K5 b; J3 C8 _( {小鹏汽车：
$ t' F6 V6 A. i6 v0 V3 i+ U4 D12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆
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极氪汽车：
8 t/ [; f2 g8 t6 V# G12月交付30267辆
! ?3 Z& n  [& D2 S; ?全年销量22.4万辆

. a  e& Q1 X& ?) ]/ f# P. |2 j0 w! O! J岚图汽车：
2025全年交付15万辆
+ f1 T/ C5 O  k* j1 ^+ X同比增长87%，实现“十连涨”

智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

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风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了