|
+ G3 @2 q4 R3 o, V6 U; e/ R8 n. D' p5 O" b
近期,百度旗下自动驾驶出行平台"萝卜快跑"引发了市场热议,不仅市民排队体验,金融机构也连夜调研相关产业链企业。然而,随之而来的是对自动驾驶车辆安全性的关注。
3 W& D4 _/ ~2 U4 P8 x- l( v) ^& Y' ^! @
目前,萝卜快跑已在全国12个城市开展运营。据悉,百度为每辆无人车及乘客购买了500万元的高额保险。但专家指出,现有保险体系难以完全满足自动驾驶车辆的需求。
( Z0 [# s, w# S! x( p+ s2 h# E) ~
; Y* z9 z6 l0 q. ^( k$ h中央财经大学陈辉教授表示,目前自动驾驶车辆多采用"车险+财产险+责任险"的组合方案承保,但仍存在诸多问题。例如,在完全自动驾驶情况下,传统保险产品的理赔条款可能无法适用。
$ J: g) M3 k! f, {( a0 Z- e
" k! b Z( P p w9 U( m l业内人士呼吁推出自动驾驶专属保险。瑞士再保险中国原总裁陈东辉认为,无人驾驶出租车平台应该成为责任主体。他还指出,营运性质车辆如租赁车、长途货运车等最有可能率先采用自动驾驶技术。& a5 F1 A! y6 T5 G
! y8 ~! k/ Y, L% t$ i3 n
随着自动驾驶技术的发展,车险行业也面临重构。专家预测,到2040年,车辆事故发生率可能降低80%。然而,自动驾驶也带来了新的风险,如网络安全、软件算法和公共基础设施等方面的风险。 @3 s0 M6 k: k2 d' r' j
, o' ^( C/ K* `2 s/ K
对保险行业来说,这既是挑战也是机遇。在自动驾驶技术完全成熟之前,现有保险体系仍将发挥重要作用。但长远来看,保险公司需要开发新的产品来应对自动驾驶时代的需求。8 _( y. k( w" ]5 E
8 A$ w. T; P0 [. c! J* d9 c+ y$ \自动驾驶技术的发展将深刻影响保险行业,保险公司需要未雨绸缪,及时调整业务结构,以适应这一技术变革带来的新局面。" Y; J# r. U, Y8 r0 q' v- o
% B3 k0 D V, t% ~9 G
F% T/ r% @& p2 R( v
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|